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PANTALLA

PANTALLA

Superficie destinada a interceptar todo tipo de radiaciones, salpicaduras y partículas materiales en general, con objeto de constituir una protección o blindaje frente a ellas, o bien para conseguir una imagen de determinado fenómeno. Así, constituyen pantallas tanto los cuadrantes de diversos indicadores modernos y de aparatos de medición, como las paredes y cárteres de numerosos mecanismos....

PAPEL DE ESMERIL

PAPEL DE ESMERIL

Papel abrasivo que toma el nombre del esmeril, mineral que contiene alrededor del 55 % de óxido de aluminio (A1203) y el resto de sílice y óxidos de hierro; este mineral se encuentra cerca del cabo Esmeril, en la isla de Naxos, en Grecia, y también en Asia Menor y en Chester (EE.UU.). El esmeril se substituye cada vez más por otros abrasivos caracterizados por una dureza más elevada, de forma y ar...

PAPEL DE LIJA

PAPEL DE LIJA

Soporte de papel resistente sobre el que se fijan, mediante un adhesivo, granulos de abrasivos con aristas vivas. Hasta hace poco tiempo se usaba como abrasivo el vidrio molido (papel de vidrio), que luego fue substituido por el corindón y el carburo de silicio. Los adhesivos son: cola animal, para las hojas en que se necesite una cierta flexibilidad, y resinas sintéticas, para las cintas empleada...

PAPLER

PAPLER

Antigua fábrica alemana de coches de caballos fundada en 1868 en Colonia. Al igual que casi todas las empresas de dicho sector, la Papler se dedicó, a principios de siglo, a las carrocerías para automóviles y, sobre todo, a los vehículos convertibles.
En 1924, Papler fue el primero que se aseguró la licencia Weymann para Alemania. Además de los fuera de serie encargados en ejemplar único, ...

PAR CÓNICO

PAR CÓNICO

Es el conjunto de las 2 ruedas dentadas que constituyen la reducción final de velocidad angular y que están en correspondencia con el eje de las ruedas motrices. Este par tiene también la misión, en el caso de motores con eje longitudinal, de dar un giro de 90° a la dirección del movimiento. La rueda de diámetro menor (piñón) es solidaria con el árbol de transmisión y la rueda de diámetro mayor (c...

PAR DE APRIETE

PAR DE APRIETE

Es el par de fuerzas que se ejerce sobre una tuerca o sobre un tornillo Para asegurar su apriete correcto.
Cuando se aprieta una tuerca, un espárrago o un tornillo con una llave, se encuentra una resistencia (debida en parte al rozamiento entre los filetes del tornillo y de la tuerca y en parte al rozamiento entre la tuerca y la superficie de la pieza) que aumenta gradualmente a medida que...

Par máximo

Par máximo

El par máximo es uno de los conceptos que más dudas despierta entre los conocedores y no conocedores del mundo del automóvil.La potencia de un motor es la combinación de la fuerza que tiene dicho motor y el número de revoluciones a la que es capaz de girar, y resulta que la fuerza del motor es, efectivamente, el par motor. Sigamos con la potencia para entender mejor el par. Pongamos una compara...

PAR MÁXIMO

PAR MÁXIMO

Todo motor tiene un sistema de distribución que regula el llenado de los cilindros con la mezcla de aire y gasolina; generalmente, el mejor llenado se produce poco después de alcanzar el motor la mitad de su régimen máximo de revoluciones. Con velocidades de revolución reducidas, se producen fenómenos de carburación y combustión defectuosos que impiden el desarrollo de pares elevados; con velocida...

Par Máximo (Nm)

Par Máximo (Nm)

El par máximo es uno de los conceptos que más dudas despierta entre los conocedores y no conocedores del mundo del automóvil.La potencia de un motor es la combinación de la fuerza que tiene dicho motor y el número de revoluciones a la que es capaz de girar, y resulta que la fuerza del motor es, efectivamente, el par motor. Sigamos con la potencia para entender mejor el par. Pongamos una compara...

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