Voz francesa que se emplea comúnmente para denominar el *semieje que une el diferencial con la rueda, para la transmisión de potencia.
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Empresa británica (la fábrica tenía su sede en el suburbio londinense de Putney) cuyos automóviles, construidos con componentes de diversas procedencias, conocieron cierto éxito en el mercado nacional entre 1911 y 1926.
Los primeros ejemplares, aparecidos en 1911, llevaban un motor de 4 cilindros Chapuis-Dornier, con válvulas de admisión en cabeza, de 12 CV y 2.100 ce, embrague cónico de c...
Denominación de un tipo particular de micrómetro para la determinación de medidas exteriores (diámetros o espesores).
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Voz tomada del francés (panne), con la que se indica toda avería que provoca la parada del vehículo.
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Tipo de radiador muy empleado antiguamente en las instalaciones de refrigeración por líquido; también se denomina radiador de nido de abeja, de tubos de aire y celular. Se adoptó por vez primera en Francia y Alemania durante los primeros años del siglo. Consiste en un conjunto de pequeños tubos hexagonales, por los que circula aire, que se encuentran unidos entre sí dejando un espacio de reducido ...
Voz que se aplica a todas las superficies amplias de la carrocería de un automóvil, en especial a los laterales (con exclusión de los montantes). Asimismo constituyen paneles determinados recubrimientos interiores, como los de los propios laterales, del salpicadero, etc.
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Denominación común del tablero o parte del salpicadero donde se halla el equipo de *instrumentos que permite controlar las variables de un vehículo durante su conducción.
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Pionero de la industria automovilística francesa que, en 1915, sucedió a Hippolyte Panhard en la dirección de la Panhard et Levassor.
Nacido en Ver salles en 1881, empezó a interesarse, siendo aún muy joven, por los automóviles que fabricaba su tío y, en 1891, participó en el breve viaje inaugural del primer automóvil Panhard et Levassor. Terminados sus estudios de Derecho (su padre era ab...
Nacido en París en 1841, Rene Panhard fue uno de los pioneros del automovilismo francés y fundó una de las empresas más antiguas y gloriosas de dicho sector: la Panhard et Levassor.
Tras titularse en ingeniería, Panhard entró en la Pórin, una pequeña fábrica que construía maquinaria para trabajar la madera. En 1872 se unió a Émile Levassor, un antiguo compañero de estudios, y a la muerte d...
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