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EJE DE LA MANGUETA

EJE DE LA MANGUETA

Elemento mecánico que, junto con el montante, constituye la mangueta de la suspensión delantera de un vehículo. Tiene forma cónica por la exigencia de tener que montar 2 cojinetes de diámetro diferente. Generalmente es de acero y está unido al montante de la mangueta mediante ajuste forzado. En su extremo lleva un tramo roscado que permite la regulación correcta del juego de los cojinetes, que gen...

EJE DE LA RUEDA

EJE DE LA RUEDA

Elemento sobre el que se monta la rueda. Puede tratarse de una barra fija, como en las ruedas traseras, o de un conjunto articulado, como en las ruedas delanteras directrices; en este segundo caso se llama generalmente *mangueta.
...

EJE DE PISTÓN

EJE DE PISTÓN

Denominado también bulón y pasador de pistón, es el elemento que asegura la unión entre la biela y el pistón y posee la misión de transmitir la fuerza de éste a la biela. Por ello debe tener gran resistencia mecánica y se fabrica de acero duro.
Suele colocarse hacia la mitad de altura del cuerpo del pistón. Existen muchas maneras de montar el eje en el pie de la biela, destacando entre ell...

ELASTICIDAD (de la suspensión)

ELASTICIDAD (de la suspensión)

Aspecto del comportamiento en marcha de un vehículo, como consecuencia de las características de las suspensiones; de ella dependen el confort en marcha y la estabilidad en carretera del mismo. La elasticidad cumple su función absorbiendo las irregularidades que las ruedas encuentran durante el movimiento y amortiguando las oscilaciones impuestas por el cuerpo del vehículo.
La absorción de...

ELASTICIDAD (de los materiales)

ELASTICIDAD (de los materiales)

Propiedad en virtud de la cual un cuerpo se deforma de manera proporcional a la carga aplicada y recupera su forma original una vez ha cesado la acción de la carga. Un cuerpo se denomina perfectamente elástico si no experimenta deformaciones permanentes, es decir, siempre recupera su figura inicial; por el contrario, un cuerpo se dice que es perfectamente plástico si sufre deformaciones permanente...

ELASTICIDAD (índice de)

ELASTICIDAD (índice de)

Un motor se dice que es elástico cuando su par aumenta al disminuir el régimen de rotación; de esta forma, frente a las mayores resistencias que el vehículo encuentra en una subida, el motor puede oponer un par cada vez mayor a medida que la velocidad va disminuyendo. Esto permite viajar en condiciones variables sin cambiar frecuentemente de marcha.
Para los motores de combustión interna, ...

ELASTOMERO

ELASTOMERO

Término técnico que indica, de forma genérica, un material macromo-lecular que puede recobrar rápida y aproximadamente su forma y sus dimensiones iniciales una vez eliminada la débil carga que ha provocado una deformación importante del mismo.
A los elastómeros pertenecen todos los tipos de cauchos naturales y sintéticos. Son numerosos los sectores de empleo de los elastómeros sintéticos e...

ELÉCTRICA (Instalación)

ELÉCTRICA (Instalación)

La instalación eléctrica de un automóvil es el conjunto constituido por: los aparatos que generan corriente eléctrica (batería, alternador o dinamo), los utilizadores (motor de arranque, faros, instalación de inyección electrónica, bomba eléctrica de alimentación, motores para la electroventilación, limpiapa-rabrisas, etc.) y los respectivos cables de conexión. También el sistema de encendido con ...

ELÉCTRICO (Motor)

ELÉCTRICO (Motor)

Máquina eléctrica que transforma la energía eléctrica en energía mecánica.
Existen motores que funcionan con corriente alterna y otros que lo hacen con corriente continua. A la primera categoría pertenecen los motores asincrónicos y los sincrónicos (prácticamente son alternadores que absorben energía eléctrica para dar energía mecánica), cuyas curvas características se representan en las f...

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