Los acuerdos internacionales en materia de circulación se han ido multiplicando con el tiempo en razón del desarrollo del tráfico por carretera entre los distintos países.
El primer acuerdo internacional, a nivel europeo, fue la Convención de París de 1909. Ésta se limitó a los requisitos técnicos mínimos para permitir que los vehículos circulasen entre un Estado y otro, así como a las con...
Órgano destinado a almacenar energía, y capaz de restituirla a lo largo del tiempo. La forma de la energía almacenada es lo que caracteriza a los distintos tipos de acumuladores. Existen acumuladores mecánicos (ej.: muelles y volantes), neumáticos (ej.: servofrenos de depresión), hidráulicos, térmicos y eléctricos.
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Tipo especial de pila que permite la inversión del proceso químico de descarga, haciendo posible su recarga eléctrica con corriente continua. Durante la carga, la energía eléctrica se transforma en energía química mediante un proceso electrolítico, mientras que con la descarga se produce el proceso inverso.
Existen numerosos tipos de acumuladores, todos ellos utilizan una reacción de o...
Trabamiento de una pieza móvil por efecto de un fenómeno que actúa como si se hubiese colocado una cuña.
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Es la maniobra por la que un vehiculo que circula detrás de otro (o de caballerías, recuas o ganado) pasa a una posición delante de éste. Para la realización correcta de un adelantamiento es de notable importancia la utilización en forma adecuada del espejo retrovisor, tanto para iniciar aquél con seguridad de que no se dificulten maniobras ya iniciadas por un tercer vehículo posterior como para g...
Relación (entre el valor de la adherencia A de un neumático en un determinado instante y la carga vertical C que gravita sobre el neumático mismo): (j=-^-. Esta relación, para un determinado neumático y en cierto tipo de terreno, puede ser considerada bastante constante, aunque en realidad varíe en función de la carga.
Lógicamente, el coeficiente de adherencia es inferior a 1; no obstante,...
Valor máximo de la fuerza tangencial (aceleración, frenado y retención lateral) que un neumático puede transmitir al terreno. Por encima de este valor, la reacción del terreno, es decir, la adherencia, disminuye de golpe produciéndose el patinazo. Cuando las fuerzas ejercidas por el neumático son iguales a la adherencia disponible se dice que el neumático está en el límite de adherencia.
C...
Relación (entre el valor de la adherencia A de un neumático en un determinado instante y la carga vertical C que gravita sobre el neumático mismo): (j=-^-. Esta relación, para un determinado neumático y en cierto tipo de terreno, puede ser considerada bastante constante, aunque en realidad varíe en función de la carga.
Lógicamente, el coeficiente de adherencia es inferior a 1; no obstante,...
Son substancias naturales y sintéticas empleadas para unir piezas entre sí, aunque sean de naturaleza diferente y con superficies no necesariamente porosas, como el papel y la madera. El empleo de los adhesivos en el automóvil se ha ido extendiendo cada vez más, pero sobre todo al desarrollarse la química de síntesis, que ha introducido en el mercado un enorme número de productos con característic...
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