El hecho de que el par dependa de la presión ejercida en cada explosión, confirma que el par motor es independiente de la velocidad de rotación del motor. Sin embargo, es lógico que, pudiendo disponer de un determinado par, se podrá realizar mayor trabajo durante la unidad de tiempo, aumentando la velocidad del motor; en efecto, el producto del par por el número de revoluciones representa la potencia.
Por tanto, para aumentar la potencia de un motor se podrá aumentar el par (por ejemplo, aumentando la cilindrada o la relación de compresión) o el número de revoluciones (por ejemplo, variando el diagrama de distribución). También es posible dejar inalterada la potencia aumentando el par y disminuyendo proporcionalmente la velocidad de rotación (o viceversa), lo cual puede conseguirse con el cambio de velocidades.