Fábrica italiana de carrocerías fundada en 1920 por iniciativa de los 4 hermanos Fissore para la construcción de coches de caballos y> algunos carros agrícolas. Algunos años más tarde decidieron dedicarse al sector del automóvil, limitándose a trabajos de reparación y transformación.
Desde 1945 construye vehículos especiales (autobuses, frigoríficos, ambulancias, etc.); en pocos años la empresa experimentó un gran desarrollo e inició el proyecto y realización de prototipos por cuenta de algunas marcas de otros países.
En 1960, la Fissore estipuló un acuerdo con las Union-DKW española y argentina para la construcción del 1000 SP, en las versiones coupé y cabriolet del 1000 alemán. En 1964 se presentaron el De Tomaso Vallelunga y un prototipo Elva-BMW GT 160 S con motor trasero de 2 1. Al año siguiente, la Fissore realizó un coupé TVR Trident (motor Ford de 4,2 1), un Volvo P 1800 y un automóvil urbano. Asimismo, en dicho período, aceptó un encargo de la DKW brasileña para un coupé sobre bastidor Auto Union 1000.
En 1968 inició la colaboración con el constructor suizo Peter Monteverdi para el proyecto y construcción, en pequeñas series, de coches deportivos con mecánica Chrysler.
En 1971 presentó el Scout, un todo terreno con mecánica del Fiat 127. La producción reciente comprende, además del Scout, versiones de los Fiat 127 y 128, vehículos especiales sobre bastidores Fiat, Ford, Mercedes, Opel y Peugeot y camiones Fiat.