FERNANDEZ ET DARRIN - Definición - Significado

Fábrica de carrocerías de París constituida en 1932 por el banquero francés Fernandez y por el diseñador norteamericano Darrin, exsocio de la fábrica de carrocerías Hibbard et Darrin (que cesó en otoño de 1931).

En la nueva empresa, Fernandez actuaba únicamente como financiador, por lo cual Darrin pudo expresar libremente lo mejor de sí mismo, tanto volviendo a proponer temas ya desarrollados en el pasado (muchos de ellos protegidos por patentes de su nombre) como concretando nuevas ideas. Pronto el gran prestigio de que había gozado el carrocero norteamericano durante la época de la sociedad con Hibbard se trasladó completamente a la nueva empresa. Participando en los Salones y en los Concursos de elegancia más importantes, los automóviles de la Fernandez et Darrin, impecablemente acabados y caracterizados por una perfecta fusión de tendencias estilísticas, obtuvieron los reconocimientos más deseados.

Entre los ejemplos más significativos de esta fábrica, se recuerda el transformable construido en 1932 para Louis Renault,'sobre bastidor Renault Reinastella, y el cabriolet de 4 plazas y 2 puertas sobre chasis Duesenberg presentado en el Salón de París en 1933. Este último automóvil era muy similar al cabriol et de Greta Garbo, del cual prácticamente sólo se diferenciaba por el color. Otras realizaciones sobre bastidores Duesenberg fueron adquiridas por el marajá de Hyderabad y por Jérome Medrano, propietario del circo ecuestre del mismo nom-?bre. Posteriormente, otra estupenda creación de la Fernandez et Darrin, esta vez sobre bastidor Hispano-Suiza (caracterizado por un triángulo, amovible situado en la parte contigua del cristal de la puerta trasera), ganó el Gran Prix d'Honneur en París en 1933.

Pero el gusto y la habilidad de Darrin encontraron su más alta expresión en el compacto coupé de 4 plazas y 2 puertas, sobre bastidor Packard y de 8 cilindros, construido para el Salón de París de 1932. Con sus guardabarros delanteros en una sola pieza con los estribos, con sus ventanas bajas y con su gran maletero trasero dotado de una sola rueda de repuesto, fue considerado como el más elegante de los Packard construidos.

Una característica de los automóviles de Fernandez et Darrin eran los colores claros y de poco contraste en el caso de pintura bicolor.

En otoño de 1937, como consecuencia de una disminución del número de clientes debida sobre todo al tipo muy caro de automóviles carrozados, también esta fábrica se vio obligada a cerrar sus puertas. Darrin regresó a los Estados Unidos y, en Hollywood, reemprendió la construcción, sobre todo para estrellas de cine, de automóviles fuera de serie firmados con el nombre de Darrin of Paris.