SACUDIDA - Definición - Significado

Movimiento vertical del vaivén, tanto si se trata de las ruedas como de rebotes del cuerpo del vehículo, que se produce durante la marcha en línea recta a consecuencia de las irregularidades del terreno. No debe confundirse con el *cabeceo, que es la rotación del vehículo respecto a un eje transversal y que es provocado por las fuerzas de inercia (aceleración y frenado). La amplitud y la velocidad de las sacudidas están en función del perfil del suelo, del diámetro de las ruedas, de la relación entre las masas, tanto suspendidas como no, y de las características del muelle y del amortiguador. No está en relación directa con el confort, puesto que éste depende esencialmente de cómo son transmitidas las sacudidas a través de los órganos de la suspensión al cuerpo del vehículo.

Respecto a la estabilidad, es muy importante que, durante los vaivenes, la rueda pueda conservar un contacto permanente con el suelo y, por tanto, una adherencia lo más elevada y constante posible; la obtención de este resultado está condicionada por la magnitud de las masas no suspendidas y depende del calibrado de los muelles y amortiguadores, que muchas veces está en contraposición con el confort de marcha.

Es importante, especialmente para las ruedas directrices, que, durante las sacudidas, las variaciones de los ángulos característicos sean reducidas; esta consecuencia, que puede ser disminuida pero nunca eliminada con los mecanismos cinemáticos de suspensión corrientes, se advierte principalmente cuando los neumáticos son muy anchos (delanteros o traseros), con los cuales, incluso a las pequeñas variaciones de la situación ideal (rueda perfectamente vertical) del ángulo de cámber, corresponden grandes variaciones de la extensión de la superficie de la huella y, por tanto, de la adherencia.