RPM es el acrónimo de Revoluciones Por Minuto o, lo que es igual, el número de giros que realiza el cigüeñal del motor cada minuto. Así, las rpm a par máximo es el régimen al que se consigue que el par sea máximo. Cuanto menor sea dicho régimen, más fuerza tiene el coche a bajas vueltas. Los diésel son el ejemplo clásico. Dado que tienen un elevado par motor a bajas vueltas, son difíciles de calar, porque la fuerza de su motor es capaz de hacer que el coche se mueva a pesar de girar a muy pocas revoluciones.
