RALLYCROSS - Definición - Significado

Se denominan así las competiciones automovilísticas que se disputan en trazados cerrados, en parte asfaltados y en parte no (pistas de rallycross).

Su nombre es un tanto impropio, ya que tienen muy poco en común con los rallies. Como máximo, puede justificarse por una cierta afinidad existente entre el recorrido de las pruebas especiales de un rally y el de esta modalidad que, a diferencia de los rallies, se disputa en circuitos cerrados. En la denominación de rallycross existe también una vaga justificación histórica: se dice que estas pruebas fueron creadas en Gran Bretaña en 1967 con ocasión del Rally de Gran Bretaña. Parece ser que la televisión británica, viendo desvanecida la posibilidad de reanudar la transmisión de las fases de la prueba, puso en antena en aquella ocasión imágenes de una especie de competición entre algunos de los participantes que ya se habían retirado del Rally, organizada en el mismo lugar por los propios operadores de la televisión. El recorrido se fijó sobre un tramo de carretera por el que ya había pasado la verdadera carrera. Desde entonces, la especialidad se difundió tanto en Gran Bretaña como en otros muchos países europeos, viéndose reglamentada por unas precisas normas de carácter nacional.

Rápidamente se creó una notable confusión entre las pruebas de autocross y las de rallycross, especialidades similares en algunos aspectos, pero muy diferentes en otros. A ello contribuyó también la Ford, que a principio de los años setenta organizó una serie de carreras de promoción, poniendo sus propios coches a disposición de los participantes, en circuitos cerrados, particularmente accidentados y sin asfaltar. En realidad, se trataba de carreras más parecidas al autocross, al menos por el tipo de circuitos, que a las de rallycross.

Para regular las normas del rallycross, la C.S.I. estableció un detallado reglamento. De estas normas se desprende que las diferencias fundamentales entre rallycross y autocross residen en las características de los circuitos (tramos asfaltados y otros de tierra en el rallycross; exclusivamente de tierra en el autocross) y en los diferentes tipos de vehículos admitidos (coches de los Grupos 1 a 5

acordes con las normas prescritas en el Anexo J para las pruebas de rallycross; coches de los Grupos 1 a 5, vehículos especiales y buggies para las pruebas de autocross). En la práctica, los coches de rallycross son muy similares a los que participan en los rallies y en muchos casos suelen ser los mismos.

Siguiendo con las normas del Anexo J, también los coches admitidos en rallycross pueden adoptar determinadas transformaciones técnicas, como retirar los proyectores, el asiento del pasajero, los asientos traseros, substituir los amortiguadores y eliminar los tapacubos y la rueda de recambio. Para participar en una prueba de rallycross, los pilotos deben estar en posesión de la licencia internacional de conductor.