Este motor híbrido es una combinación de un motor de combustión interna 3.0 V6 de gasolina de 6 cilindros dispuestos en V a 60º con un motor eléctrico de 34 kilowatios (47 CV)
El motor de combustión interna tiene unas cotas de diametro y carrera de 84,5x89, la cilindrada unitaria es de 499,2 para alcanzar una cilindrada total de 2.995 centímetros cúbicos.
El rendimiento total de este motor es de 333 CV (111,19 CV/litro), que se alcanzan a 6.500 rpm, con un par maximo de 440 Nm (44,9 mkg) a 3.000 rpm.
La distribución se realiza mediante cadena, por lo que no requiere mantenimiento.
La culata es de aluminio y el bloque de cilindros de hierro fundido. Cuenta con un ciguenal de 7 apoyos y el cárter tiene capacidad para 6 litros.
La alimentación se realiza mediante inyección indirecta.
La combinación del motor de combustión interna de 333 CV con el motor eléctrico, da una potencia final de 380 CV.
Este motor impulsa, por ejemplo, al porsche cayenne del 2010, donde la mecánica está ubicada longitudinalmente en posición delantera.