Es una mecánica diesel con una cilindrada de 1.995 c.c. y unas cotas de 84 milímetros de diámetro con una carrera de 90 milímetros.
Por cuanto a estructura interna se trata de un 4 cilindros con disposición en línea que dispone de 2 árboles de levas, 4 válvulas por cilindro y recurre a distribución por cadena.
Este motor 20D dispone de una potencia máxima de 177 CV a 4.000 rpm. con un par máximo de 35,7 mkg obtenido entre 1.750 y 3.000 rpm.
Tanto el bloque como la culata están realizados en aluminio contando con 5 apoyos del cigüeñal. Recurre a la sobrealimentación mediante turbo de geometría variable con intercooler. La alimentación se realiza mediante inyección directa por conducto común.
