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CONSUMO (Pruebas de) - Definición - Significado

Con este término se definen aquellas carreras en las que se consigue la mejor prestación (estableciendo el promedio más elevado) con el menor consumo.

El consumo se convirtió en una de las fórmulas que rigieron, durante algunos años, las carreras de Gran Premio. En efecto, en 1907, la reglamentación vigente establecía un consumo de 30 1 cada 100 km y, en 1913, de 20 1 cada 100 km. En 1929, los coches de Gran Premio (peso mínimo 900 kg) no podían consumir más de 14 kg de carburante de venta normal y aceite cada 100 km, mientras que al año siguiente se establecía el mismo consumo de 14 kg de carburante y aceite cada 100 km, con la posibilidad, no obstante, de añadir a la gasolina el 30 % de benceno. A finales de los años cincuenta, la Mobil Oil patrocinó las Mobil Economy Run en Francia, Austria e Italia. En esta prueba de consumo podían participar, con cualquier tipo de coche, sólo los pilotos provistos de su licencia de conductor.

Resultan dignos de mención los consumos obtenidos en este tipo de pruebas; así: 4,48 1 cada 100 km a un promedio de 73,017 km/h (NSU Sport Prinz), y 5,78 1 cada 100 km a 73,458 km/h (Opel Kadett Rally), tomados entre los resultados del tradicional Mobil Economy Run francés, prueba anual de consumo-prestaciones a la que acuden los mejores especialistas mundiales.

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