Buscar en diccionario

Buscar por letra
Cerrar teclado

Cambio manual robotizado (o pilotado) -Definición y explicación-

Ya se dice en la explicación del cambio manual que existe un tipo especial de cajas de cambios manuales que no requieren la actuación del conductor para cambiar de una marcha a otra. Se trata de las cajas de cambio pilotadas o robotizadas. En realidad, este tipo de cajas de cambio suelen poder manejarse manualmente, ya sea mediante levas de cambio en el volante o por movimientos de la propia palanca, pero lo que las hace realmente diferentes es el hecho de contar con unas "tripas" muy similares a las del cambio manual, incluyendo la presencia de embrague, mientras que su manejo por parte del conductor es exactamente igual que el de las cajas de cambio automáticas, es decir, no existe pedal de embrague y el conductor puede, si así lo desea, concentrarse únicamente en acelerar y frenar, mientras que la caja de cambios robotizada elegirá, en función de las circunstancias, la marcha más adecuada.

Cambio manual de cuatro marchas

 

Hace años Renault comenzó a realizar incursiones en este sentido con la salida al mercado del cambio Easy, que incluía una palanca de cambios tradicional pero sin la presencia de pedal de embrague. En dicho sistema la parte robotizada le correspondía al embragado y desembragado, mientras que el conductor elegía la marcha a la que quería circular moviendo la palanca de cambios. Actualmente todos los cambios pilotados/robotizados disponen de una palanca de cambios similar a las de los cambios automáticos. Por lo que se refiere al conductor, las diferencias percibidas entre este tipo de cambios y los que disponen de cambio automatico tradicional suelen estar en una mayor percepción de los cambios realizados por la caja (menor suavidad) pero también en unos consumos que suelen ser más contenidos. Además, las cajas de cambios manuales robotizadas no penalizan el consumo en la misma medida que los cambios automáticos tradicionales, pues en su funcionamiento no existen resbalamientos que hacen perder eficiencia. Como escalón superior a esta técnica se encuentran los cambios robotizados que cuentan no con uno, sino con dos embragues, en el siguiente vídeo tienes información completa sobre qué son y como funcionan este tipo de cambios.

 

Otros contenidos relacionados:

Caja de cambios -tipo y explicacion-

Cambio robotizado doble embrague

Cambio de variador continuo

Etiquetas: C
estrellaestrellaestrellaestrellaestrella0 / 5 - Basado en 0 opiniones
Tu valoración: estrellasestrellasestrellasestrellasestrellas
Tasamos y compramos tu coche
Compramos tu coche

 ¿No sabes de que año es tu coche?
 ▸ Calcúlalo a partir de la matrícula

Seguro Express
¡Calcula el seguro de tu coche en
tan sólo 30 segundos!
El automóvil a fondo