Son cajas manuales porque requieren de la actuación del conductor para cambiar de una marcha a otra aunque, con la aparición de las cajas manuales robotizadas (o pilotadas) esta afirmación pierde también parte de su sentido. El elemento que define a una caja manual tradicional o robotizada es el embrague. El embrague es un sistema que permite acoplar y desacoplar la propia caja de cambios a la mecánica, de tal modo que cuando el coche está desembragado (con el pedal de embrague pisado en los manuales tradicionales) se puede elegir una marcha diferente para, al volver a acoplar el embrague (embragar), disponer de una relación de cambio distinta.
En este vídeo puedes ver en un esquema básico la función del embrague en un cambio manual tradicional.
En este otro vídeo puedes ver de una manera básica, cómo funciona la caja de cambios manual:
No obstante, como ya decía, existen también los cambios pilotados o cambios robotizados que, a su vez, pueden ser de uno o de dos embragues.
Otros contenidos relacionados:
caja de cambios -tipo y explicacion-
cambio manual
cambio manual robotizado
cambio robotizado doble embrague
cambio automatico tradicional
cambio de variador continuo