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TRACTA (Junta) - Definición - Significado

Tipo de junta homocinética que toma su nombre del automóvil en que fue montado por vez primera. Está constituida por 2 horquillas acanaladas, solidarias a los extremos de 2 ejes, y por 2 elementos intermedios, denominados núcleos, de forma adecuada (uno con una lengüeta y el otro con la cavidad correspondiente). La transmisión del movimiento se produce debido al empuje entre los diferentes elementos, mientras que las superficies de contacto entre los núcleos y las horquillas se deslizan unas sobre otras. Una jaula exterior de centrado asegura la igualdad de las velocidades angulares.

Ya descrita por el británico Robert Hooke en el siglo XVII fue realizada por los franceses Fénaille y Grégoire en 1927 y aplicada al segundo modelo de automóviles Tracta. Hacia 1930 fue montada en prototipos Citroen y luego empleada por la DKW y la Adler. Durante la segunda guerra mundial, fue aplicada a algunos vehículos militares (Jeep Willys, ciertos camiones Dodge, etc.) por sus características mecánicas positivas: compacidad, sencillez de construcción (no requiere equipos especiales para máquinas herramientas) y facilidad de montaje. Por el contrario, presenta unos elevados rozamientos de deslizamiento, con el consiguiente calentamiento y desgaste. La junta Tracta puede aplicarse normalmente a ángulos hasta 45-50°.

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