ROLLBAR - Definición - Significado

Término inglés (literalmente, barra para los vuelcos) empleado internacionalmente para indicar la protección especial que se aplica sobre los vehículos de competición para proteger al piloto en caso de vuelco. El rollbar o barra de seguridad, tal como lo definen los reglamentos deportivos, se usó por vez primera en las 500 Millas de Indianápolis del año 1956. En Estados Unidos llegó a ser obligatorio a partir de 1959. Consistía en un tubo de sección redonda doblado en U y colocado detrás de las espaldas del piloto de manera que permitiera un espacio de seguridad en caso de vuelco.

En Europa, los primeros rollbar fueron colocados, en el mismo año, sobre algunos monoplazas de Fórmula Júnior y por la Maserati sobre sus vehículos de Sport, pero hasta 1961 no fueron obligatorios y sólo para los monoplazas.

El rollbar debía rebasar 3 cm la cabeza del piloto y su anchura tenía que ser mayor que la de la espalda.

En 1964 la C.S.I. aconsejó utilizar una estructura interior complementaria para los vehículos de Turismo y Gran Turismo, con tal que la «jaula» no constituyese un refuerzo de la rigidez estructural del vehículo. Mas tarde, el rollbar fue obligatorio para los vehículos abiertos de tipo spider, primero para las competiciones de velocidad y, después, para los rallies. Desde 1970 se exige prácticamente para todos los vehículos que participan en competiciones.