Marca de fábrica de la Nippon Nainenki Seiko Co. entre 1935 y 1959. Convertida luego en Tokyo Kurogane Motor Co., prosiguió sus actividades hasta 1962.
La empresa, que tenía su sede en Tokio, fabricó, durante los años treinta, casi exclusivamente furgones de 3 ruedas, a los cuales se unió hacia 1937 un automóvil de 4 ruedas con motor delantero bicilíndrico en V, refrigerado por aire. De este modelo, adecuado también para la circulación por todo terreno, se construyeron varias unidades, destinadas en gran parte al ejército japonés.
En la posguerra apareció un nuevo tipo de automóvil, con carrocería descubierta, de 4 plazas y con motor trasero bicilíndrico. También en este caso se trataba de un vehículo para todo terreno, pero concebido para aplicaciones civiles. Sin embargo, su difusión fue bastante reducida.