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Intarder

El Iveco Stralis puede disponer del ZF Intarder
 
Intarder es el nombre al que el prestigioso fabricante alemán ZF otorga a su sistema retardador integrado de funcionamiento hidrodinámico.
 
Se trata de un dispositivo que se suele encontrar en vehículos pesados integrado en la propia caja de cambios, en el lado del eje de salida de la misma. Una tecnología que al contar con un funcionamiento hidrodinámico carece de desgaste.
 
 
Su meta es reforzar el frenado de los vehículos más grandes de la carretera, complementando el trabajo realizado por el freno de servicio y el freno motor.
 

 
Al accionarse el Intarder el aceite se desplaza hacia la cámara del retardador; un aceite que tras ser acelerado por el rotor entra en un movimiento giratorio que tras llegar a sendas partes del Intarder acaba provocando un par contrario a la fuerza del motor, denominado par de frenado.
 

Ese par de frenado termina por transmitirse a la caja de cambios a través de un  eje multiplicador, obteniendo como resultado el frenado del vehículo. Un frenado continuo que se traduce principalmente en una mayor duración del freno de servicio, además de otros beneficios secundarios como el uso residual del calor del Intarder, o la perfecta  integración en los sistemas de tracción. 

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