Parte lateral de la carrocería que comprende el guardabarros delantero, la zona de las puertas y el guardabarros trasero.
El flanco puede ser construido de diferentes maneras: cuando la fabricación es en gran serie y sin derivados del modelo base, se emplean prensas de gran potencia para estampar en un solo ciclo integralmente el guardabarros delantero, los alojamientos de la puerta en el montante y el guardabarros trasero; este ciclo es posible sólo para automóviles de dimensiones reducidas.
Otro sistema lo constituye la estampación independiente de las diferentes piezas, guardabarros y estructura de los alojamientos de las puertas, que después se ensamblan hasta completar el flanco verdadero. Este sistema es el más adecuado para producciones de mediana serie y cuando se prevean modelos derivados con 2 puertas y familiar.