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FILAS PARALELAS - Definición - Significado

La marcha en filas paralelas es un régimen típico de desarrollo del tráfico por carreteras de varios carriles, que se produce cuando la densidad de la corriente de vehículos alcanza cierto nivel.

La circulación en varias filas paralelas, desde un mínimo de 2 hasta 4 ó 6 filas en las grandes freeways, exige mantener el carril elegido (keep in lane) y reducir casi totalmente los cambios de carril y los adelantamientos.

Los Códigos de Circulación, síntesis de las Convenciones Mundiales, reglamentan este régimen de circulación distinguiendo el tráfico urbano del extraurbano. En las vías urbanas de 2 o más carriles en cada sentido, siempre se permite la marcha en filas paralelas cualquiera que sea la densidad del tráfico. El conductor puede emplear el carril más adecuado para él en relación con la dirección que tomará en los cruces sucesivos, es decir, en relación con su futura posición de preselección. En las autopistas, tanto urbanas como extraurbanas, la marcha en filas paralelas solamente se admite cuando la densidad del tráfico se hace crítica, o sea, cuando la velocidad viene impuesta por los vehículos que circulan delante.

En los núcleos urbanos, e incluso fuera, cuando el tráfico es denso y tiende a congestionarse, se admite (ya que sería prácticamente imposible impedirlo) que una fila de la derecha rebase a la de su izquierda en relación con las situaciones de tráfico cambiantes. Es interesante observar que, en el plano jurídico, dicho comportamiento no constituye adelantamiento.

Entre los posibles peligros de la marcha en filas paralelas se recuerdan los siguientes:

- circular a caballo de las líneas en lugar de centrado en el carril;

- una distancia de seguridad insuficiente con relación al vehículo que circula delante;

- cambios continuos de carril realizando así verdaderos adelantamientos, especialmente peligrosos, ya que inciden en la marcha de los demás vehículos, haciéndola peligrosa y reduciendo de improviso las distancias de seguridad.

Generalmente se admite que no puede hablarse de una marcha en filas paralelas propiamente dicha cuando la calzada no se halle dividida en carriles mediante un trazado racional de líneas longitudinales discontinuas.

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