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DINAMOTOR - Definición - Significado

Aparato único montado en un motor de explosión, capaz de actuar tanto como dinamo como de motor de arranque. La unificación de la dinamo y del motor de arranque ha sido posible gracias a una característica común a ambos: la reversibilidad. En efecto, suministrando corriente a una dinamo, ésta puede convertirse en motor y, viceversa, suministrando energía mecánica a un motor de arranque, éste se transforma en dinamo.

Para poner en marcha un motor de explosión provisto de dinamotor, se le suministra corriente a este último dispositivo, mediante un devanado en serie conectado al mando del arranque. Una vez en marcha, dicho devanado queda excluido del circuito eléctrico. Al girar el motor de explosión transmite energía motriz al dinamotor que, mediante un devanado en paralelo unido al regulador de tensión, desarrolla corriente y recarga la batería.

El dinamotor puede montarse en el motor de explosión de varias formas: directamente mediante una junta elástica, con una reducción de cadena o de engranajes o mediante una correa.

En los sectores automovilístico y motociclístico el dinamotor ha hallado distintas aplicaciones (Steyr Puch, NSU Prinz, Guzzi Galletto, Lambro Innocenti), pero todavía no ha alcanzado una gran difusión. En efecto, es difícil obtener de un único aparato, sin inconvenientes, 2 prestaciones distintas y opuestas entre sí. Primeramente existe una exigencia distinta de potencia: para el arranque de un motor de explosión es necesario disponer de un mecanismo concebido de forma que pueda suministrar un par considerable al inicio, mientras que para cargar la batería basta una dinamo de potencia y dimensiones limitadas. En segundo lugar, para conseguir poner en marcha un motor de explosión, el motor de arranque debe tener una relación de transmisión suficientemente desmultiplicada; además, éste debe girar a muchas más revoluciones que el mismo motor que debe poner en marcha. Por otro lado, la limitada relación de transmisión se muestra excesiva una vez que el motor se convierte en dinamo; el motor de explosión, en efecto, arrastraría al dinamotor a velocidades rotatorias excesivamente elevadas.

Para obviar estos inconvenientes se han ideado varios dispositivos capaces de modificar la relación de transmisión según la misión a cumplir. No obstante, su costo y su complejidad han resultado casi siempre excesivos.

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