Artificio de construcción consistente en desplazar lateralmente en el sentido del empuje (o sea en el sentido de rotación de motor), el eje del cilindro en posición paralela a la vertical que pasa por el cigüeñal. El descentraje reduce la inclinación de la biela durante el movimiento del punto muerto superior al punto muerto inferior, mientras la aumenta en el sentido contrario; disminuye el empuje lateral máximo (el de la fase de expansión) y aumenta el empuje lateral mínimo (en la carrera de ascenso).
La reducción del empuje lateral máximo es importante porque el empuje lateral del pistón sobre las paredes del cilindro aumenta el rozamiento, provocando pérdidas de potencia y un desgaste mayor, con lo que disminuye la retención entre el pistón y el cilindro.
Los motores descentrados presentan carreras ligeramente superiores a las de los motores normales; además, los puntos muertos no corresponden exactamente a los ángulos de manivela comunes (0o y 180°).
Un sistema para reducir el empuje lateral máximo consiste en reducir la relación entre el radio de la manivela y la longitud de la biela, obteniendo así una disminución de la longitud de la superficie y del peso del pistón; sin embargo, se tendría un aumento del peso de la biela, con el consiguiente incremento de las fuerzas alternativas de inercia.