La denominación Avro identifica una serie de carrocerías especiales y de automóviles: los Avro light cars (es decir, automóviles ligeros Avro) fabricados por la A. V. Roe & Co. Ltd. de Manchester en torno a 1920. La Avro trabajaba para la industria aeronáutica y esta experiencia encaminó a sus proyectistas hacia sistemas de construcción insólitos en el sector del automóvil. La carrocería patentada Avrolite (marca fonética que deriva del Avro-light, es decir, Avro-ligera) estaba constituida por una carcasa de aluminio sobre un pequeño bastidor de madera, según el sistema aeronáutico monocasco, que la hacía independiente de la presencia de un bastidor de largueros, con la consiguiente resistencia.
Las carrocerías Avrolite se suministraron a diversos constructores de automóviles, incluido el distribuidor británico de la Ford. La Avro fabricó asimismo automóviles propios, en los cuales se suprimió el bastidor de largueros, lo cual le llevó a preferir las carrocerías cerradas (que eran las más rígidas), aunque esto contrastara con la tendencia a los automóviles ligeros de aquella época. Los Avro, que, entre otras particularidades de origen aeronáutico, empleaban asientos envolventes suspendidos elásticamente, incluyeron varios tipos de motores, desde los mo-nocilíndricos de dos tiempos hasta los en estrella de cinco cilindros. Tales motores casi siempre iban unidos a un cambio epicicloidal de tres velocidades.
