Tipo de válvula que se emplea en los motores alternativos de vapor para mandar la admisión en los cilindros. Consiste en una serie de lumbreras que se cierran o se ponen en comunicación mediante el movimiento de un tabique. En los cilindros con pistones de doble efecto, la válvula deslizante de cajón se encuentra estructurada de manera que pone en comunicación el conducto de admisión alternativamente con las lumbreras de las 2 cámaras del cilindro.
En los automóviles se emplea un tipo muy complicado de válvula de cajón para el accionamiento de los servomandos hidráulicos de las transmisiones automáticas.