Denominación corriente de los elementos, generalmente circulares en los motores modernos (pero en tiempos anteriores constituidos también por tapas muy grandes), que cierran las aberturas que quedan en el bloque después de la mecanización. Dichas aberturas son necesarias para la extracción de los modelos de conformación después de la fusión y de las mecanizaciones de las canalizaciones del líquido de refrigeración.