Deslizamiento de las ruedas motrices que se produce cuando el rozamiento entre el neumático y el suelo es insuficiente para transmitir la fuerza de tracción aplicada a la rueda.
La adherencia límite (es decir, la adherencia por encima de la cual las ruedas patinan) es función de la carga vertical que actúa sobre las ruedas motrices, de las condiciones de la superficie de la carretera, del tipo de neumáticos, de su presión, del grado de desgaste, del diámetro y de la magnitud de la superficie de la huella.
Los pilotos de coches de competición emplean, a veces, la técnica de hacer patinar las ruedas durante la vuelta de reconocimiento o inmediatamente antes de la salida para calentar los neumáticos y mejorar de esta manera el coeficiente de adherencia en el momento de la salida.