HORQUILLA (del cambio) - Definición - Significado

Órgano del cambio que tiene la función de introducir las marchas. La horquilla es accionada por la palanca del *cambio y actúa sobre el manguito deslizable interpuesto entre 2 engranajes libres del árbol de salida del cambio: los movimientos de la palanca del cambio se traducen, por efecto de la horquilla, en traslaciones del manguito que engrana con un engranaje o con otro, o bien permanece en la posición intermedia de punto muerto.

Generalmente, hay una horquilla por cada 2 marchas (primera y segunda, tercera y cuarta), excepto para la marcha atrás, cuyo engranaje es introducido y extraído por una horquilla especial.

Las horquillas permanecen siempre en contacto con los correspondientes manguitos, mientras que la unión con la palanca del cambio se realiza sólo cuando se selecciona la marcha; un simple dispositivo de retención evita que la palanca pueda unirse al mismo tiempo con 2 horquillas e introduzca 2 marchas.

Los manguitos, cuando la marcha está introducida, giran estando unidos constantemente con el árbol acanalado de salida dol cambio; por consiguiente, entre la horquilla y el manguito existe un contacto de rozamiento; por dicho motivo, las horquillas se construyen generalmente de bronce al fósforo, para de este modo reducir el rozamiento del contacto con los manguitos de acero.

En los cambios de balador, en otros tiempos muy difundidos, las horquillas actuaban sobre los engranajes del árbol secundario, trasladándolos hasta conseguir la unión con los engranajes del árbol auxiliar o intermediario.