Empresa británica formada en 1942 con la adquisición de la New Hudson Company por parte de la Lucas. La primera, especializada en la construcción de frenos, fue absorbida en 1933 por el británico Girling: un ingeniero experto en el proyecto de frenos mecánicos.
A partir de 1930, la New Hudson Company se dedicó a la construcción de frenos hidráulicos. Al pasar a la Lucas, la empresa se dedicó también al estudio de suspensiones para aeronáutica y de amortiguadores.
En 1954, la Girling presentó su primer freno de disco bajo licencia Dunlop, construido luego en serie a partir de 1956. Además de las instalaciones de freno, la Girling construye servofrenos, sistemas antilock para ferrocarriles, amortiguadores, y suministra instalaciones a las principales fábricas europeas de automóviles.