Ingeniero británico, propietario, junto con Keith Duckworth, de la Cosivorth Engíneering, empresa especializada en la construcción de motores de competiciones. Costin y Duckworth se conocieron en la Lotus, empresa para la cual trabajaron ambos. En 1958 se asociaron para formar la Cosworth, sigla compuesta por las tres primeras letras de Costin y por las cinco últimas de Duckworth. Mike Costin, realizó sus primeras experiencias profesionales con la De Haviland, fábrica de cambios de velocidades. Ya desde entonces, en sus ratos libres, colaboró con Colín Chapman en los proyectos de los primeros Lotus. Su innata afición por los coches de carreras le llevó a participar en algunas competiciones. Muy pronto llegó a ser director técnico de la Lotus, cargo que mantuvo hasta 1962 y que retrasó su verdadera entrada en la Cosworth. Una vez que hubo abandonado a Colin Chapman, se dedicó por completo a la actividad de la Cosworth, uniendo su propio talento al de Duckworth para la realización de unos motores que alcanzaron muy pronto excelente calidad. Como a él mismo le gusta repetir con modestia, su misión ha sido siempre la de llevar a la práctica los proyectos de Duckworth. Además de ello, Costin es con frecuencia un improvisado piloto de pruebas, conduciendo diversos automóviles, incluidos los de Fórmula 1, para estudiar mejor las exigencias funcionales de los motores Cosworth. En la familia de Costin la habilidad técnica es una característica común: Frank Costin, hermano de Mike, contribuyó al proyecto del Vanwall y tomó parte en investigaciones aerodinámicas dentro del campo automovilístico.