Elemento formado por una sola pieza, obtenido por fusión, en el interior del cual se alojan los cilindros. El número de cilindros de un bloque puede variar desde dos hasta ocho. Los motores, a su vez, pueden estar provistos de un solo bloque (monobloque), dos bloques (bibloque), hasta un máximo de seis bloques. En los albores del automóvil, la técnica más usual, dadas la dificultades que presentaba la fusión, era la de construir los cilindros en bloques de dos separados del *cárter, que servía para alojar el cigüeñal con sus soportes. Enseguida los cilindros pasaron a ser fundidos todos en un mismo bloque, el cual entró a formar parte integrante también del cárter.
El bloque de cilindros puede ser construido de fundición o de aluminio. Además de los cilindros, en su interior están las denominadas camisas de agua, que contienen el agua de refrigeración, los conductos para la conducción del aceite a presión desde la bomba hasta la culata, y otros conductos que llevan el aceite a la tapa-cárter. (*Cilindro.)