Denominación de un original automóvil urbano construido en los años sesenta en Pisa (Italia). El prototipo del Urbanina apareció por vez primera en el Salón de Turín de 1965. Concebido según el principio de la máxima utilidad, poseía un bastidor en X con las ruedas, de pequeño diámetro, situadas en sus cuatro extremos. Sobre el bastidor figuraba una plataforma de forma circular que soportaba una carrocería más bien alta y de forma vagamente cilindrica. Su motor, monocilíndrico horizontal de 2 tiempos, construido por la Innocenti, iba situado debajo de la plataforma y accionaba las ruedas traseras. Su cilindrada era de 175 ce. Eran particularmente reducidas las dimensiones exteriores del vehículo: 1,96 m de longitud y 1,30 m de anchura. Su capacidad era de 2 plazas.
La versión definitiva, presentada en 1966, poseía una cilindrada aumentada a 198 ce, mientras que la carrocería (de materia plástica) podía girar sobre la plataforma de apoyo para permitir el acceso al habitáculo por cualquier lado. Opcionalmente, se ofreció también una versión eléctrica con motor Bosch y baterías tradicionales.
Su construcción en serie comenzó en 1968 pero se limitó a pocos ejemplares.
