TAURANAC, RONALD SIDNEY (Ron) - Definición - Significado

Proyectista británico nacido en 1925 en Gilligham (Kent). Colaboró largo tiempo con Jack Brabham, hasta que éste se retiró de la competición, a finales de 1970.

La popularidad de Tauranac como proyectista y técnico comenzó a acrecentarse en 1960, cuando Brabham creó la Motor Racing Developments, constructora de los pequeños coches de Fórmula Júnior y en 1962 del primer Brabham de Fórmula 1, alcanzando la cúspide en 1966 con la llegada de la Fórmula 1 de 3.000 ce, en la que alcanzó numerosos éxitos. Precisamente en Reims, al triunfo en Fórmula 1 se le sumó en la misma jornada el obtenido en Fórmula 2 con el monoplaza, equipado con motor Honda. Brabham logró el Campeonato Mundial por tercera vez, y en 1967 Denis Hulme repitió el éxito con el mismo monoplaza; asimismo, por mediación de Rindt e Ickx alcanzó excelentes triunfos: 13 victorias en Grandes Premios de Fórmula 1 y 28 en Fórmula 2.

Cuando Jack Brabham se retiró de la competición, Ron Tauranac prosiguió su actividad con Graham Hill. Pero en 1972, debido a ciertas divergencias con los nuevos dueños, prefirió vender su parte de la M.R.D. y dedicarse a la tarea de consultor técnico independiente. En 1974 volvió a la actividad de diseñador proyectando un nuevo monoplaza de Fórmula 1, el Trojan-Tauranac, que constituía un compendio de la técnica Brabham. Sin embargo, los resultados no fueron brillantes y el monoplaza fue abandonado. En 1976 Tauranac volvió a la Fórmula 2 con un monoplaza de construcción propia, el Ralt, que se distinguió por su linea estética, su robustez y manejabilidad. Con la misma denominación, Tauranac construyó un coche de Fórmula 3 que consiguió numerosos triunfos y tuvo buena demanda.