Diseñador británico de vehículos de competición, nacido en Coven-try en 1940 y protagonista de una intensa vida como proyectista. A los 21 años, después de haber diseñado y construido un 750 Special, se incorporó a la plantilla de Lola. Participó en el diseño del Lola de Fórmula 1 y del Mk 5 de Fórmula Júnior.
A continuación le fue confiada por Broadley, propietario de la marca británica, la proyección del Gran Turismo Mark 6 que posteriormente se convertiría en el famoso Fort GT 40. Southgate empleó 8 meses para ultimar este trabajo, pero ya a finales de 1963 decidió abandonar Lola para reunirse con Ron Tauranac que estaba construyendo el Brabham de Fórmula 1 para la temporada de 1964 y el Zink Track Burner Special para Indianápolis.
Hacía finales de 1964 Broadley volvió a establecer contactos con Southgate proponiéndole continuar el proyecto Ford para el GT 40. El técnico británico aceptó y retornó a Lola, donde permaneció 3 años, proyectando numerosos vehículos, entre ellos el T 60 y el T 70 (Fórmula 2 y Fórmula 3), los monoplazas T 80 y T 90 para Indianápolis, el T 100 también de Fórmula 2, el T 120 para carreras en cuesta y el T 140 para la Fórmula 5000 de los Estados Unidos. Precisamente para realizar este último vehículo Southgate hubo de trasladarse a ese país, donde tuvo ocasión de conocer a Dan Gurney, que estaba desarrollando para la competición la producción de vehículos de la All American Eagle. De este encuentro surgió una colaboración que duró 2 años (1968 y 1969), durante los cuales el técnico realizó para la Eagle el diseño de varios monoplazas para Indianápolis y el Mark 7 de Fórmula 1.
En octubre de 1969 Southgate pasó a la BRM. Creación suya fueron el P 153 de 1970 y el P 160 de 1971, que significaron el retorno de BRM al pódium de los vencedores en los Grandes Premios. A partir de 1972 el técnico británico desarrolló su actividad de diseñador en el equipo Shadow, ocupándose de los monoplazas de Fórmula 1 y de los coches Can-Am.
A mediados de 1976, Southgate abandonó el equipo americano, pasando al Team Lotus, donde en unión de Colin Chapman empezó a trabajar en el nuevo Lotus de Fórmula 1.