Órgano auxiliar de encendido que tiene la misión de facilitar el arranque en frío de los motores Diesel. En efecto, en estos motores el arranque, es particularmente dificil en cuanto que la ignición tiene lugar por compresión: el aire aspirado es calentado por la compresión hasta el punto de provocar la inflamación del carburante inyectado; durante la marcha normal, el calentamiento del aire aspirado es favorecido por el hecho de que las paredes de la cámara de combustión se encuentran a temperatura elevada.
La bujía de incandescencia está constituida esencialmente por un hilo metálico arrollado en hélice de gran diámetro, que se pone incandescente por el paso de una corriente de gran intensidad y baja tensión; su funcionamiento cesa en cuanto el motor ha alcanzado su temperatura de régimen.