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ANTIDESGASTE (Aditivos) - Definición - Significado

Substancias que, añadidas a los lubricantes, tienen la propiedad de mejorar la capacidad de retención de la capa de lubricante, evitando el contacto directo entre las superficies de rozamiento incluso en condiciones de cargas concentradas, en las que la viscosidad del aceite no permite mantener la presión; las zonas en donde pueden presentarse estas condiciones de lubricación son, por ejemplo, las superficies de contacto leva-empujador, pistón-cilindro y los dientes de los engranajes.

Estos aditivos antidesgaste se dividen esencialmente en dos categorías, los de acción química, preferentemente usados en los aceites lubricantes, y los de acción física o fisicoquímica, empleados en las grasas. Los primeros funcionan adaptándose a las superficies metálicas y reaccionando con éstas en cuanto las condiciones de rozamiento producen aumentos locales de temperatura.

A consecuencia de la reacción se forma una película lubricante sólida que impide el contacto directo metal-metal. Los aditivos de este tipo más usados son los ditiofosfatos metálicos, por ejemplo el de cinc (muy utilizado en los aceites para motores, en cuanto que presenta también propiedades antioxidantes), y los compuestos orgánicos del fósforo.

Los aditivos antidesgaste del segundo tipo actúan simplemente recubriendo las superficies metálicas de una capa de lubricante sólido que, dentro de ciertos límites, impide el contacto directo entre las superficies metálicas aun en ausencia del lubricante líquido que actúa como soporte del aditivo. Estos aditivos se emplean preferentemente en las grasas y en los lubricantes de usos especiales. Los más conocidos son el grafito y el disulfuro de molibdeno.

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