VARILLAJE DE LOS FRENOS - Definición - Significado

Antes de la adopción del mando hidráulico para el accionamiento de los frenos se emplearon diversos dispositivos de transmisión del esfuerzo de frenado desde el pedal a los tambores, situados en las ruedas.

El problema principal consistía en hacer que los mandos fuesen independientes de los movimientos relativos de las ruedas respecto al cuerpo del vehículo (movimientos de la suspensión) y, en caso de ruedas delanteras, también de los virajes de la dirección.

Los sistemas más comunes consistían en un árbol articulado accionado por un tirante (sistema Perrot), pero también se construyeron mandos de cable, como en los Bugatti, o de cadenas, como en los Alfa Romeo, alojados incluso en el interior del eje delantero.