Es el tipo más extendido de válvula automática antirretorno. Se emplea en muchos dispositivos tanto hidráulicos como neumáticos.
Se denomina así porque el cierre se realiza gracias a una bola (metálica o de material sintético) que se apoya sobre un orificio o un asiento en forma de casquete. Si la bola es presionada contra su asiento por un muelle, el sistema actúa como válvula antirretorno en un sentido y como válvula limitadora en el otro.