Motor volumétrico de combustión interna en el cual, durante el ciclo, es elaborada una cantidad de mezcla de aire y combustible superior a la equivalente a su cilindrada (para la densidad del aire tipo).
En sentido estricto, no se pueden considerar sobrealimentados los motores en que la instalación de compresión montada en la admisión es utilizada solamente para compensar las pérdidas de carga de los conductos, o bien, en el caso de los aeroplanos, para compensar las disminuciones de densidad del aire al variar la altura; sin embargo, puede hablarse también de *sobrealimentación en el caso de barrido completo de los cilindros, como ocurre en los grandes motores de 2 tiempos con alimentación artificial, o forzada, y en los motores que funcionan según el ciclo de 6 tiempos. De hecho, en estos casos el volumen de aire fresco es igual a la cilindrada más el volumen de la cámara de combustión.