Prueba automovilística italiana organizada de 1950 a 1959 y en 1968 y 1969.
En 1954, este rally ya fue puntuable para el Campeonato Europeo de la especialidad. Al final de los años cincuenta se había convertido en uno de los rallies más duros de Europa, pero precisamente la dureza y la crisis automovilística del momento determinaron su suspensión. En 1968 volvió a organizarse el rally, pero ya no logró alcanzar la misma popularidad de antaño, por lo que en 1969 se disputó la última edición. En 1970 y 1971, la prueba se agrupó con el Rally de Sanremo constituyendo el Rally de Italia.
En las primeras ediciones se partía de Roma, Turín, Trieste, Marsella, París y Zurich, con un recorrido común de Turín a Sestriere, una prueba en circuito y varias especiales (velocidad, aceleración y frenado). En 1952 se añadieron como puntos de partida Bruselas, Frankfurt, Londres y La Haya, y en 1954 el recorrido se incrementó a más de 2.800 km, con pruebas de montaña y de velocidad en los circuitos de Módena e Imola. La selección de las 3 ediciones de 1957 a 1959 favoreció a los coches de cilindrada pequeña. Vino entonces una interrupción de 8 años, tras los cuales, en 1968, volvió a organizarse el Rally de Sestriere. Sin embargo, esta segunda etapa no dio los resultados apetecidos y sólo se disputaron 2 ediciones.