SALPICADURA DEL ACEITE - Definición - Significado

La agitación del aceite lubricante es un fenómeno que se produce normalmente en todos los motores y está estrechamente ligado al tipo y al diseño del motor.

El aceite que lubrica las partes en movimiento es lanzado continuamente contra las paredes interiores del cigüeñal, sufre un golpeteo periódico de las cabezas de biela en el cárter y es proyectado contra las camisas de los cilindros y al interior del pistón, saliendo por los semicojinetes de biela.

En la antigua tecnología, la proyección del aceite realizada por las cabezas de biela era necesaria, puesto que la lubricación de los semicojinetes de biela y de bancada y la refrigeración de la pared interior de los pistones se realizaba por barboteo. Actualmente esta solución se adopta sólo en pequeños motores monocilíndricos. La salpicadura debe evitarse, puesto que el aceite tiende a producir espuma. Además, el lubricante es tratado con aditivos antiespumantes, de manera que la bomba de lubricación no tenga que absorber en el cárter la espuma del aceite y los gases con peligro de pérdida de presión en el circuito.

En los motores de competición, o que se caracterizan por sus altas velocidades de rotación y por elevadas temperaturas, los problemas creados por la espuma que se ha originado por la salpicadura se resuelven, además de con el empleo de aditivos, con la adopción del circuito de lubricación de cárter seco, en el cual el aceite de envío es absorbido del depósito donde se produce la separación entre lubricante y gases emulsionados.