MANGUETA - Definición - Significado

Elemento de la suspensión delantera que hace las funciones de apoyo de las ruedas y les permite girar. Está constituida por el eje y por el montante (llamado también cuerpo). En los extremos de este último se alojan los pivotes.

En las suspensiones de ruedas independientes, los extremos del montante generalmente están dotados de 2 rótulas esféricas que, además del giro de las ruedas, permiten la oscilación de los brazos de la suspensión. El eje que une los centros de las 2 rótulas está inclinado hacia un lado unos 10° respecto a la vertical (ángulo de inclinación) y encuentra el terreno en un punto próximo al centro de la superficie de la huella del neumático; de este modo se reduce el valor del radio de rodadura. Generalmente, el eje de las 2 rótulas también está inclinado 1-2° hacia delante (ángulo de incidencia), con el fin de crear un momento autodireccional de las ruedas cuando la velocidad supera un determinado valor.

El montante de la mangueta suele ser de acero, forjado conjuntamente con el eje, o bien, montado sobre el mismo por unión con interferencia. En los vehículos de competición es de aleación ligera. Muchas veces, sobre el montante se realizan las fijaciones para las pinzas de los frenos.

Una evolución especial de la mangueta se puede observar en la suspensión de tipo McPherson, en la cual el montante es muy alargado y termina en la parte superior con una fijación telescópica en la que incorpora el amortiguador. La fijación superior a la carrocería se consigue mediante un si-* lentblock, mientras que la inferior al brazo de la suspensión es realizada con la clásica rótula esférica.

Ver también la definición de Eje de la mangueta.