ENSAMBLAJE - Definición - Significado

En menor escala se aplica la soldadura eléctrica al arco en sus variadas formas, ya sea automática o manual. Aún menos se emplean las soldaduras oxiacetilénicas, las soldaduras por capilaridad y el estañado, a causa de los problemas cualitativos que representan, la necesidad de utilizar una mano de obra muy especializada y la mayor duración de su realización. La soldadura por resistencia es de aplicación general tanto para ensamblar entre sí los pequeños elementos como para unir los subgrupos y grupos finales.

La soldadura al arco eléctrico es usada principalmente para las partes estructurales y de seguridad, para las que se requiere una mayor garantía, fiabilidad y resistencia de las juntas, o bien en aquellas juntas de estanquidad cuya accesibilidad resulta difícil para las soldadoras por rodillos de fleje continuo.

La soldadura por capilaridad y el estañado son normalmente soldaduras de acabado estético, con funciones de cobertura de las uniones entre las chapas de recubrimiento externo.

En los últimos años y en substitución de la soldadura, se ha ido difundiendo el uso de adhesivos estructurales a base de resinas epoxídicas, sobre todo en aquellas posiciones cuyas exigencias de naturaleza estética obligan a tomar precauciones o, sin más, están impidiendo la soldadura, como por ejemplo en las armazones de los capós y del techo.

El número de puntos de soldadura varía según que la carrocería sea del tipo de piso o portante (con muchas piezas externas atornilladas) o monocasco; en cualquier caso son del orden de millares.

Las soldadoras por resistencia clásicas están constituidas por una parte fija (que comprende el transformador y el sistema de regulación que da la cadencia, el tiempo de soldadura, la intensidad de corriente, la presión de contacto de los electrodos, etc.) y de una punteadora móvil, provista de unas palancas que son accionadas a mano por el operario. Muy similares a estas soldadoras son las máquinas móviles de soldadura con rodillos, utilizadas para unir el techo a los flancos y para soldar los depósitos de combustible; en este caso, en lugar de electrodos de punta troncocónica se emplean 2 rodillos de cobre que se.pueden separar entre sí para permitir intercalar los trozos de chapa arrastrados por una rueda acoplada a un motor eléctrico. En la fase de preparación de los elementos, se usan también soldadoras pun-teadoras fijas, y asimismo se utilizan máquinas fijas para la soldadura por proyección de los pequeños elementos de gran espesor, como las bisagras de las puertas. Con el aumento de los ritmos de producción, estas máquinas y utilajes son cada vez más complicados y automáticos.

Para producciones elevadas y donde el tipo de soldadura lo permite se emplean soldadoras múltiples, capaces de efectuar simultáneamente toda una serie de puntos. En las producciones de series importantísimas muchos subconjuntos y el ensamblaje final se realizan mediante máquinas transferí, que además de situar las piezas, sueldan simultáneamente decenas de puntos y transfieren las mismas de una estación a la siguiente.

Para las soldaduras de algunos puntos especiales, donde el trabajo humano puede ser fatigoso o dificultoso, o bien simplemente para automatizar la producción, algunos fabricantes han adoptado robots capaces de efectuar movimientos similares a los de un brazo humano.