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EJE DE PISTÓN - Definición - Significado

Denominado también bulón y pasador de pistón, es el elemento que asegura la unión entre la biela y el pistón y posee la misión de transmitir la fuerza de éste a la biela. Por ello debe tener gran resistencia mecánica y se fabrica de acero duro.

Suele colocarse hacia la mitad de altura del cuerpo del pistón. Existen muchas maneras de montar el eje en el pie de la biela, destacando entre ellas:

- Eje de pistón flotante - Este sistema de montaje es muy corriente y suele adoptarse con los pistones de metal ligero. El eje se introduce mediante rozamiento suave o, mejor todavía, se apoya sobre rodamientos de agujas en el interior del pistón y está sujeto a cada extremo por juntas elásticas encastradas en las gargantas del pistón. Este sistema de montaje se emplea universalmente en los automóviles.

— Eje sujeto al pistón - El pie de la biela solidaria con el pistón posee un casquillo de bronce con ranura de engrase. Un sistema cualquiera permite fijar rígidamente el pistón al eje (tornillo prisionero).

— Eje sujeto a la biela - Este montaje se emplea especialmente en los motores de cilindradas grandes, fil eje dispone de una ranura en la que penetra un vastago fijado a la biela.

En cualquier caso el montaje debe realizarse cuidadosamente, con gran precisión en el ajuste. Para montar un eje flotante conviene elevar la temperatura del pistón sumergiéndolo en agua o en aceite calientes, a fin de permitir un aumento de diámetro por dilatación del metal. Los ejes de pistón mal montados o con holgura excesiva (tanto del eje en el pistón como del eje en el pie de biela) producen un golpeteo metálico seco, cuando en ralentí se avanza un poco el encendido.

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