Pequeño depósito de combustible montado en el carburador y destinado a suministrar el combustible a los diferentes surtidores con un valor constante de la presión, independiente tanto del número de revoluciones del motor como del de la bomba de alimentación.
Son particularmente importantes la posición de la cuba con relación al carburador y el nivel alcanzado por la gasolina. Este último depende del buen funcionamiento del flotador y de su válvula. En las curvas o en las cuestas la gasolina puede ser empujada hacia una de las paredes de la cuba, variando así la presión en los surtidores. Para evitar dicho inconveniente suele recurrirse a una cuba montada en posición central o a dos cubas laterales.