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CÓNICO (Rodamiento) - Definición - Significado

Cojinete de rodamiento, de rodillos cónicos, capaz de soportar grandes cargas radiales, axiles y combinadas (mixtas), pero con velocidades por lo general inferiores a 8.000 rpm. Naturalmente, sólo puede soportar cargas axiles dirigidas en el sentido de la conicidad de los rodillos.

Un rodamiento cónico es deslizante y tiene el asiento de rodadura cónico. El anillo interior, también con asiento de rodadura cónico, está dotado de 2 pestañas destinadas a resistir los esfuerzos axiles de los rodillos (la pestaña de mayor diámetro) y a mantener la posición de la corona de los rodillos que, de esta manera, permanece siempre solidaria a dicho anillo. El anillo interior, la jaula y los rodillos constituyen un conjunto llamado cono.

Para asegurar el funcionamiento cinemáticamente correcto, los vértices de las superficies cónicas de las pistas exterior e interior deben coincidir y pertenecer al eje del cojinete.

Puesto que la carga radial da lugar siempre a una componente axil, función de la conicidad del cojinete, los cojinetes de rodillos cónicos se montan generalmente por pares y cercanos entre sí, con sus conicidades dirigidas en sentidos contrarios, para equilibrar las componentes axiles. Esta disposición permite también regular los juegos de los cojinetes, acercando la pista de los 2 cojinetes montados sobre un mismo eje, por medio de bridas roscadas y gruesos de enrase.

En el sector automovilístico los rodamientos de rodillos se utilizan en los lugares sometidos a cargas importantes de dirección variable (como en el soporte del par hipoide en los bujes de las ruedas).

La duración de los cojinetes está estrechamente ligada con la regulación correcta del huelgo, de acuerdo con las disposiciones de los fabricantes. Un error corriente es el de anular completamente el huelgo, lo que produce un aumento excesivo de las solicitaciones a que está sometido el cojinete y el consiguiente recalentamiento del mismo, el gripado y rotura de las pistas.

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