BARRA DE ACOPLAMIENTO - Definición - Significado

01/09/2010

Es aquel elemento del cuadrilátero de la dirección, o sea del mecanismo que acciona el giro de las ruedas, que constituye la unión entre las ruedas directrices de un vehículo. Se le llama también varilla o biela de acoplamiento, tirante intermedio, reenvío mando de dirección y tirante central de unión. Comúnmente se construye con tubos de acero bonificado al carbono o débilmente aleado con níquel, cromo y molib-deno; sus extremos están roscados para permitir el montaje de las articulaciones con los brazos de la dirección.

La barra de acoplamiento está unida a los dos brazos de la dirección a través de articulaciones que permiten rotaciones en torno a un eje vertical durante el giro de las ruedas y en torno a un eje horizontal durante las oscilaciones del vehículo. Por esta razón se utilizan generalmente rótulas esféricas. La cabeza esférica de esta articulación está apretada entre dos cojinetes por medio de muelles que confieren cierta elasticidad al sistema, limitando ligeramente la precisión en la conducción, pero que permite, dentro de ciertos límites, la recuperación de las piezas de la articulación.

Para reducir el desgaste y garantizar la suavidad de la maniobra se están empleando actualmente articulaciones o rótulas for Ufe.

En el pasado, el mando de dirección se realizaba a través de una palanca, directamente unida a la caja de dirección, solidaria con uno de los dos brazos de dirección y con la mangueta de la rueda correspondiente: la barra transmitía la rotación al otro brazo de dirección y a la rueda.

Con la introducción de la suspensión delantera de ruedas independientes se han modificado substancialmente los elementos constitutivos de la geometría de la dirección. Efectivamente, en un vehículo con suspensión delantera de ruedas independientes es preciso separar los movimientos del viraje desvinculados de los del juego de muelles del vehículo; a tal fin la barra de acoplamiento se realiza en dos o, más comúnmente, tres piezas articuladas entre sí mediante rótulas.

En el caso de que la caja de dirección sea de cri'iiiülU't'ii, un se puede hablar propiamente de barra de acoplamiento, puesto que la cremallera misma se encarga de desplazar los tirantes de la dirección.

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